Мэрия столицы разработала правила для водителей средств индивидуальной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и др.). Проект постановления вынесен на общественное обсуждение.

Муниципалитет намерен установить следующие правила:

ездить только по велодорожкам — по тротуару можно только при отсутствии велодорожек;
🔹пересекать дорогу пешком;
🔹на одном самокате может ездить один человек;
🔹обязательно ношение защитного шлема, наколенников;
🔹запрещено ездить на электросамокате в нетрезвом состоянии;
🔹электросамокаты должны размещаться на строго на отведенных для этого местах.

В случае нарушения ПДД электросамокатчиков предлагают штрафовать на тысячу сомов. Если же водитель был в состоянии опьянения — тогда штраф составит 3 тысячи сомов.

«Максимальная разрешенная скорость в городе — 25 км в час, в жилых зонах и на дворовых территориях — до 20 км/ч, в зонах повышенного скопления людей — 5-10 км/ч.»,
— говорится в документе.

В сентябре депутат парламента Чынгыз Ажибаев предлагал ввести запрет на пользование мопедами и самокатами до того момента, пока в Бишкеке не появится специальная для них инфраструктура. По его словам, водители такого транспорта — в основном молодые люди, которые сбивают людей на пешеходах и сталкиваются с машинами на дорогах.

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

Как сообщили в мэрии столицы, такое решение Административный суд принял 27 ноября.

По данным муниципалитета, суд решил, что нет причин для того, чтобы остановить демонтаж троллейбусных сетей и тяговых подстанций. В этой связи меры, которые временно останавливали эти работы, отменили до принятия окончательного решения по делу.

Еще 21 ноября Админсуд постановил приостановить демонтаж троллейбусных линий в Бишкеке до вынесения решения по делу. Очевидцы же сообщали, что мэрия, несмотря на это, продолжает демонтаж троллейбусных проводов.

В начале мая стало известно, что мэрия столицы решила передать 100 троллейбусов городу Ош и заменить их 120 электробусами. Местные активисты выступали против этого, отмечая, что это лишние траты и будет проблема того, как экологично хранить и утилизировать аккумуляторные батареи электроавтобусов.

В Бишкеке начали демонтаж троллейбусных линий 19 июня, еще до завершения общественного обсуждения по этому вопросу.

29 августа БГК одобрил передачу 100 троллейбусов городу Ош. Помимо этого, власти столицы передали шесть троллейбусов Нарыну и десять — Баткенской области.

В столице с 4 ноября перестали курсировать троллейбусы.

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы: https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

На заседании парламента 28 ноября депутат Дастан Бекешев, комментируя идею Госстроя о сносе советских многоквартирных домов, призвал задуматься сначала об инфраструктуре.

По словам нардепа, скоро в городе могут прорваться канализационные трубы, так как они устарели — то же самое может произойти и с водоснабжением. Бекешев отметил, что для замены всех труб понадобится около $100 млн.

«У нас устарели канализационные сети, и скоро могут быть “фекальные фонтаны”. Вон, даже трубы тепловых сетей не выдерживают и фонтанируют. Такое может быть и с холодной питьевой водой»,
— заявил он.

Бекешев добавил, что из-за появления многоэтажек численность людей станет гораздо больше. В этой связи он призвал выделить деньги из горбюджета на строительство школ, детсадов и больниц, а также предусмотреть паркинги.

Ранее глава Госстроя Нурдан Орунтаев заявил, что сейчас в столице не хватает земельных участков для строительства жилья. Чиновник рассказал о планах снести сталинки и хрущевки, чтобы на их месте построить многоэтажки, рассчитанные на большее число людей.

По его словам, Госстрой предоставит возможность строить дома с вовлечением инвестиций либо госбюджета. Инвестор, желающий купить участок по программе реновации, должен сначала обратиться в соответствующий орган, чтобы получить возможность выкупа по рыночной цене. Затем он будет самостоятельно договариваться с жильцами дома.

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

Президент Садыр Жапаров сообщил, что в следующем году местные авиакомпании могут исключить из списка EU Air Safety List, запрещающего совершать полеты в Европу.

По словам главы государства, после того, как ограничения снимут, у кыргызстанцев появится возможность летать в европейские страны прямым рейсом.

«В последние годы велась активная работа по внедрению международных стандартов и модернизации инфраструктуры, что значительно повысило шансы на снятие ограничений»,
— пояснил он.

Жапаров добавил, что авиакомпания «Асман Эйрлайнс» планирует взять в лизинг две модели самолета Airbus — A320 либо A321. Эти самолеты, по словам президента, будут летать по трем направлениям: Бишкек–Париж, Бишкек–Берлин и Бишкек-Лондон.

«Асман Эйрлайнс» — дочерняя компания ОАО «Международный аэропорт «Манас», созданная в июле 2023 года.

Изначально глава правления «Манас» Манасбек Самидинов заявлял, что авиакомпания в первую очередь будет обслуживать внутренние рейсы. Однако с 2025 года компания планирует расширить маршруты в соседние страны, такие как Казахстан и Узбекистан.

Ранее граждане жаловались на высокую стоимость авиабилетов на внутренние рейсы.

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

Минздрав инициировал поправки в Уголовный кодекс и Кодекс о правонарушениях, которые могут защитить медработников от насилия. Документ вынесен на общественное обсуждение.

По данным авторов, в республике увеличилось число случаев, когда граждане физически или вербально нападают на медработников. Они утверждают, что это не только угрожает безопасности медиков, но и снижает качество медпомощи.

«Врачи, медсестры и другие медработники сталкиваются с риском физической агрессии со стороны пациентов, их родственников или даже посторонних лиц […] Насилие негативно сказывается на качестве медпомощи, так как создает стрессовую обстановку, отвлекает врачей от их профессиональных обязанностей и может привести к ошибкам в диагностике и лечении»,
— говорится в справке-обосновании.

Инициаторы предлагают штрафовать на 10 тысяч сомов тех, кто проявил неуважение к медработнику. Также они предлагают добавить в две уголовные статьи отдельные наказания за преступления против медработника.

Так, за причинение легкого вреда здоровью медработника будет грозить штраф в 50-100 тысяч сомов либо исправительные работы от шести месяцев до года. При этом виновному могут запретить занимать определенные должности или заниматься какой-либо деятельностью от года до трех лет.

За хулиганство грозит аналогичный штраф — в 50-100 тысяч сомов. Однако статья предусматривает также лишение свободы от трех до пяти лет.

Кроме этого, авторы заявляют и о других мерах: обучать самих медиков правильному поведению во время конфликта, предоставлять им правовую помощь и компенсацию ущерба, а также установить камеры видеонаблюдения и тревожные кнопки.

Ранее депутат Суйунбек Омурзаков предлагал наказывать нападающих на милиционеров, врачей и судей. По его словам, таких случаев было немало, в результате чего нуждающимся гражданам не оказывается своевременная помощь.

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

На заседании парламента 27 ноября депутаты приняли во втором и третьем чтениях поправки в закон «Об образовании» и Кодекс о правонарушениях. Ими предлагается запретить денежные сборы в школах.

Во время обсуждения ряд депутатов возмутились тем, что закон может запретить родителям учеников оказывать спонсорскую помощь школе. Замминистра образования Надира Джусупбекова ответила нардепам, что законом запрещается только принуждать к сбору денег.

Инициаторка документа — Миргул Темирбаева. Ранее она уже заявляла, что в школах до сих пор собирают деньги с учеников и создают общественные фонды при школах, несмотря на введенный президентом запрет в мае 2023 года.

В связи с этим депутатка предлагает ввести штраф в 20 тысяч сомов за незаконный сбор денег в школах. За создание общественных фондов при школах для сборов хотят штрафовать физлиц на 40 тысяч сомов, а юрлиц — на 60 тысяч.

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

Мэр Бишкека Айбек Джунушалиев подписал соглашение и договор с компанией «РЦА Ливинг» о безвозмездной передаче территории бывшего ипподрома «Ак-Кула» на 49 лет.

Как сообщили в муниципалитете, ОсОО «РЦА Ливинг» — местная дочерняя компания двух иностранных фирм — «ROX Group» и «TNG Global Foundation».

«8 июля 2024 года в мэрию поступило предложение от компаний о приобретении имущественного комплекса»,
— рассказали там.

В мэрии напомнили, что по договору инвесторы обязались построить на месте бывшего ипподрома многофункциональный комплекс. На 53,5 гектарах должны появиться бизнес-центры, жилые, социальные и инфраструктурные объекты.

Также компания должна построить три школы, три детсада, парковые зоны, дороги и тротуары. В будущем эти объекты стоимостью 3,5 млрд сомов передадут в собственность города.

«Инвестор выделяет средства на разработку Генплана Бишкека. По итогам в муниципалитет столицы поступит до 10 млрд сомов»,
— добавили в мэрии.

А общий объем инвестиций, по данным муниципалитета, составит около 87 млрд сомов.

По данным Минюста, ОсОО «РЦА Ливинг» занимается строительством жилых и нежилых зданий.

Ипподром «Ак-Кула», построенный в 1947 году, был одной из первых больших площадок для проведения конноспортивных игр. Его общая площадь составляет 60 гектаров. В 2020 году объект признали аварийным и не подлежащим ремонту. Позже власти говорили о сносе ипподрома и о том, что на его месте могут построить многоквартирные дома или деловой центр наподобие «Москва-Сити».

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

Минюст инициировал поправки в Кодекс о правонарушениях и в закон «Об охране и защите от семейного насилия». Ими предлагается ввести электронный контроль за насильниками и ввести ограничения.

Инициаторы заявляют, что закон поможет создать «эффективную систему», которая сможет предотвращать гендерное насилие и дискриминацию, а также будет следовать принципу «нулевой толерантности».

Так, суд может ввести против лица, совершившего семейное насилие, запреты и ограничения «с электронным наблюдением» до трех месяцев — это позволит дистанционно отслеживать местонахождение виновного.

Если же виновный нарушит правила такого охранного ордера, его могут привлечь к 40 часам общественных работ либо наказать арестом от семи до 14 суток.

Кроме того, суд может запретить прямые и косвенные контакты с пострадавшими, ограничить родительские права в части контактов с несовершеннолетними детьми, а также запретить находиться в определенных местах.

«Контроль за лицом, в отношении которого было наложено взыскание в виде запретов и (или) ограничений с электронным наблюдением, возлагается на орган пробации»,
— говорится в справке-обосновании.

Домашнее насилие — одна из серьезнейших проблем в Кыргызстане. Ежегодно милиция сообщает о тысячах фактах побоев в отношении женщин. И это лишь те случаи, когда кыргызстанки находили силы рассказать о произошедшем, или же тяжесть их травм вынуждала милицию вмешаться.

Читайте исследование «Клоопа» о семейном насилии.
👉https://bit.ly/4dDtE7b

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop

В Сокулукском районе Чуйской области строится завод по производству автомобилей, которые будут выпускаться под местным брендом. Об этом в эфире «Биринчи Радио» сообщил глава управления промышленной политики Минэкономики Арслан Базиев.

По словам Базиева, многие кыргызстанцы спрашивали, когда республика начнет выпускать авто под своим брендом.

«Мы строим еще один завод в Сокулуке, компания называется “Jaecoo” [совместно с которой идет строительство]. Дай бог, в следующем году завод откроется, и после этого мы создадим собственный бренд»,
— сказал он.

Госслужащий также ответил на недовольство некоторых граждан, утверждающих, что в стране идет «просто сборка» авто.

«Автопроизводство — специфическая отрасль. Одна компания не может сразу запустить процесс. Поэтому мы поделили его на три этапа: крупноузловая сборка, мелкоузловая сборка и локализация. Узбекистан к этапу локализации пришел за 30 лет. Это сложный процесс»,
— объяснил Базиев.

JAECOO — это флагманский автомобиль 2023 года от дочерней компании Chery, OMODA.

Ранее глава Кабмина Акылбек Жапаров заложил капсулу под строительство автосборочного завода «Нарын Шумкар» в Нарынской области. Тогда он заявил, что власти инвестируют в завод $130 млн. По его словам, предприятие будет производить более 20 тысяч авто в год.

📌 Подписывайтесь на наши телеграм-каналы:
https://t.me/kloopnews | https://t.me/breakingkloop