Тег: Peshkom
400 детей на качели и горку. Рассказываем о (не)доступности детских площадок...
В Бишкеке живет около 320 тысяч детей в возрасте до 14 лет – такие данные за 2021 год приводит Нацстатком. Все они не только ходят в детские сады и школы, но и активно пользуются городской инфраструктурой, один из главных элементов которой — детские площадки.
Тысячи отстрелянных и сотни спасенных. Зачем горожане борются за бездомных животных...
В последние дни Камилла занята поиском здания для мини-приюта. Большинство владельцев помещений отказывают в аренде, услышав о собаках и кошках.
«Ничего сделать не можем». Как скверы и парки Бишкека отдаются под...
Материал подготовлен в рамках инициативы PeshcomЗа последние 60 лет площадь зеленых насаждений в Бишкеке сократилась в 10 раз. На одного горожанина приходится всего около...
«Мы постараемся». Как городские службы отреагировали на просьбу урбанистов не закатывать...
Активисты обратили внимание, что улучшая тротуары городские службы оставляют слишком маленькие приствольные круги, и корни деревьев буквально закатаны в асфальт.
Город машин. Почему Бишкек до сих пор не приспособлен для велосипедистов?
В начале августа Элайым, студентка столичного вуза, решила устроиться на работу велокурьером. «Страха работать не было, потому что уже был опыт. Я с 10 лет езжу по городу на велосипеде», — говорит девушка.
«Должны идти пешком». Медики жалуются на работу блокпостов в Бишкеке
Глава Ассоциации «Партнерская сеть» Айбар Султангазиев 16 апреля опубликовал в фейсбуке видео и письменное обращение медработников к коменданту города Бишкек Алмазбеку Орозалиеву. На видео медики пожаловались, что часто испытывают трудности на блокпостах, добираясь на работу.
Уличные музыканты. Зачем городу музыка?
Почему одни музыканты выбирают подземные переходы, а другие — открытые общественные пространства? Как уличная музыка влияет на город, а городские пространства – на музыку?
Полмиллиона машин на миллион жителей. Почему бишкекчанам приходится выбирать автомобиль для...
Многие города мира столкнулись с последствиями массовой автомобилизации — они просто не были рассчитаны на такое количество машин. В таком положении оказался и Бишкек.
Почему путепроводы Бишкека не приспособлены для жителей. Объясняем
У всех пешеходных проходов схожие проблемы — во время дождя с потолка капает вода, на асфальте ямы, освещение тусклое или вовсе отсутствует, в них стоит плохой запах, а люди в инвалидных креслах или родители с детскими колясками не могут их преодолеть.