Корреспонденты Kloop.kg подсчитали 19 ноября количество муниципальных автобусов и троллейбусов, которые проходят через одну из остановок в центре города. Вердикт: автобусы заканчивают работу намного раньше графика.
Для исследования было выбрано пересечение улиц Абдрахманова (бывшая Советская) и Московской – корреспонденты Kloop.kg считали в течение 19 ноября все муниципальные автобусы и троллейбусы, которые проходили через остановку на северо-восточном углу перекрёстка.
Всего через эту остановку проходят три муниципальных автобусных маршрута – номера 29, 42 и 48 – и четыре троллейбусных – номера 4, 8, 13 и 17. Через остановку также проходит маршрут частного автобуса номер 14.
В конце октября 2008 года мэрия города Бишкек опубликовала официальное расписание новых маршрутов автобусов – в их числе и три маршрута, которые проходят через вышеупомянутый перекрёсток, называемый в народе «Моссоветом».
Согласно официальному расписанию от мэрии, эти маршруты должны были ходить по следующему графику:
| № автобуса | Интервал движения (в минутах) | Начало работы | Конец работы |
|---|---|---|---|
| 29 | От 7 до 10 | 6:05 | 22:38 |
| 42 | От 7 до 10 | 6:05 | 22:48 |
| 48 | От 5 до 8 | 6:15 | 22:30 |
Однако 19 ноября все вышеуказанные маршруты автобусов работали с нарушением графика.
Начало работы и интервалы движения в дневное время были соблюдены – 29-й и 42-й автобусы появились на остановке «Моссовет» после 6:15 утра, 48-й автобус появился позже – после 6:45 утра.
В соответствии с официальным графиком мэрии, 48-й автобус действительно появлялся на остановке чаще. Наивысшая частота появления 48-го автобуса на остановке «Моссовет» была зафиксирована с 15:15 до 15:45 и с 16:45 до 17:15 – в эти временные промежутки автобусы маршрута останавливались на остановке по шесть раз.
Однако все три маршрута закончили свою работу намного раньше времени, указанного в официальном графике мэрии.
42-й и 48-й автобусы перестали появляться на остановке после 19:45. 29-й автобус ходил регулярно до 20:45. С 20:45 до 22:00 через остановку «Моссовет» проехало всего два 29-х автобуса.
С 22:00 до 0:00 через остановку «Моссовет» не проехало ни одного муниципального автобуса и троллейбуса.
Троллейбус как альтернатива?
Троллейбусы на остановке появились раньше – в 5:55 утра одновременно на остановку «Моссовет» приехали 13-й и 4-й троллейбусы. Однако 13-й троллейбус оказался самым редким из всех исследуемых маршрутов – в течение всего дня он проехал через остановку всего три раза.
В свою очередь, 4-й троллейбус оказался самым «частым» маршрутом – за весь день через остановку троллейбусы 4-го маршрута проехали 120 раз.
Ближайший «преследователь» – 29-й автобус – имел в своём активе 92 появления на остановке в течение дня.
Муниципальные автобусы и троллейбусы: количество единиц транспорта, проехавших через остановку «Моссовет» в течение 19 ноября 2008 года:
| № автобуса или троллейбуса | Кол-во единиц |
|---|---|
| Троллейбус №4 | 120 раз |
| Автобус №29 | 92 |
| Автобус №48 | 78 |
| Автобус №42 | 68 |
| Автобус №14 (частный) | 58 |
| Троллейбус №8 | 50 |
| Троллейбус №17 | 29 |
| Троллейбус №13 | 3 |
Примерное время начала и конца работы каждого маршрута:
| № автобуса или троллейбуса | Время начала и время конца |
|---|---|
| Автобус №14 (частный) | 7:45 – 20:15 |
| Автобус №29 | 6:15 – 22:15 |
| Автобус №42 | 6:15 – 19:45 |
| Автобус №48 | 6:45 – 19:45 |
| Троллейбус №4 | 5:45 – 19:45 |
| Троллейбус №8 | 6:15 – 18:45 |
| Троллейбус №13 | 5:45 – 18:45 |
| Троллейбус №17 | 6:15 – 19:15 |
Среднее количество появлений единиц транспорта в час:
| № автобуса или троллейбуса | Среднее кол-во единиц в час |
|---|---|
| Троллейбус №4 | 8,57 |
| Автобус №48 | 6,00 |
| Автобус №29 | 5,75 |
| Автобус №42 | 5,04 |
| Автобус №14 (частный) | 4,64 |
| Троллейбус №8 | 4,00 |
| Троллейбус №17 | 2,23 |
| Троллейбус №13 | 0,23 |
Общее количество муниципальных автобусов и троллейбусов, а также частных автобусов №14, прошедших через остановку «Моссовет» в течение 19 ноября 2008 года:
| Время | Кол-во автобусов и троллейбусов |
|---|---|
| 6:15 – 7:15 | 21 |
| 7:15 – 8:15 | 38 |
| 8:15 – 9:15 | 45 |
| 9:15 – 10:15 | 43 |
| 10:15 – 11:15 | 35 |
| 11:15 – 12:15 | 35 |
| 12:15 – 13:15 | 38 |
| 13:15 – 14:15 | 39 |
| 14:15 – 15:15 | 42 |
| 15:15 – 16:15 | 47 |
| 16:15 – 17:15 | 34 |
| 17:15 – 18:15 | 30 |
| 18:15 – 19:15 | 33 |
| 19:15 – 20:15 | 10 |
| 20:15 – 21:15 | 4 |
| 21:15 – 22:15 | 1 |
| 22:15 – 23:15 | 0 |
| 23:15 – 0:15 | 0 |
Графическое отображение регулярности появления автобусов и троллейбусов:
Скачать полные результаты исследования [формат .xls, 250 Кб]
Автобусы и троллейбусы считали: Азиза Акматова, Рейна Артур кызы, Даниил Бондарев, Алиса Быкова, Нурбина Зирекова, Бектур Искендер, Илья Каримджанов, Анна Лелик, Тимур Райымкулов, Бегимай Рысалиева, Антон Слонь, Тимур Токтоналиев, Алина Турдалиева, Ринат Тухватшин, Толкун Умаралиев, Алишер Усенов, Анна Фоменко
Ura!!!
nakonets-taki, vy6el reportaj=))))
klassno, 4to hot’ kto-to ix pos4ital, a glavnoe — polezno*
Когда-то во время студенчества (это были советские времена), мы, студенты, (по заданию деканата или свыше, не знаю) садились в разные номера автобусов у дверей и вели подсчет пассажиров. Нак какой остановке сколько зало и сколько вышло. Может вы тоже проведете исследование по пассажиропотоку в муниципальном транспорте, чтобы нас открыто не дурили. Основная часть же ездит в маршрутках.
Желаю удачи. Материал удался.
[…] Подробнее об исследовании графика движения автобусов … […]
[…] Прочитать результаты исследования о движении автобус
Ребят, так вы один день всего провели. А надо такие результаты после трех-четырех дней на этой остановке публиковать. Тогда эт будет и полезно, и точно