fbpx

Тег: Peshcom

Что происходит с общественным транспортом в Бишкеке?

С 1 ноября в Бишкеке поднимутся цены за проезд на общественном транспорте. В Управлении городского транспорта уверяют, что повышение тарифов позволит привлекать частных инвесторов, увеличится подвижной состав, общественный транспорт будет распределен по всему городу, а качество обслуживания населения вырастет.

«Парковки мешают Бишкеку быть городом для людей». Активисты провели акцию возле...

Гражданская инициатива Peshcom 17 сентября провела акцию в центре Бишкека, устроив на муниципальной парковке возле торгового центра ГУМ «Чынар» импровизированное общественное пространство с лавочками.

Мэрия Бишкека: К активистам Peshcom примут меры из-за покраски велодорожки

Ранее активисты закрасили зелёной краской велодорожку на пересечении улиц Абдрахманова и Московской, чтобы визуально отделить её от тротуара.

Город для пешеходов. Активисты отвоевали тротуар возле ЦУМа от машин

Ранее они провели там акцию — устроив пикник и расстелив ковёр.

«Скоро для пешеходов не останется места в городе». Активисты провели акцию...

Они устроили пикник на тротуаре возле ЦУМа, расстелив ковер. Активисты этим хотели показать, что столичные водители паркуют свои машины на тротуарах и отбирают пространство у людей.

Одним видео: Скверы вместо парковок и день без машин в Бишкеке

Инициативная группа Peshcom 15 сентября опубликовала видео, на котором предложила несколько мер по созданию безбарьерной среды в Бишкеке. По мнению активистов, мэрия тратит намного больше внимания и средств на ремонт и расширение дорог, чем условиям для других видов передвижения.

Уличные музыканты. Зачем городу музыка?

Почему одни музыканты выбирают подземные переходы, а другие — открытые общественные пространства? Как уличная музыка влияет на город, а городские пространства – на музыку?

Жить и верить. Как человеку с инвалидностью уцелеть в Бишкеке

Назира мечтает, что когда-нибудь Бишкек станет доступным для всех людей без исключения: «Конечно, было бы здорово, если бы везде были целые тротуары, а на центральных улицах положили тактильную плитку, — с улыбкой говорит она, вздыхает и добавляет — но мы до этого ещё не дошли».

Полмиллиона машин на миллион жителей. Почему бишкекчанам приходится выбирать автомобиль для...

Многие города мира столкнулись с последствиями массовой автомобилизации — они просто не были рассчитаны на такое количество машин. В таком положении оказался и Бишкек.

Почему путепроводы Бишкека не приспособлены для жителей. Объясняем

У всех пешеходных проходов схожие проблемы — во время дождя с потолка капает вода, на асфальте ямы, освещение тусклое или вовсе отсутствует, в них стоит плохой запах, а люди в инвалидных креслах или родители с детскими колясками не могут их преодолеть.