Тег: Общественный транспорт

Валидаторы, которые принимают деньги за проезд принимают к оплате бесконтактные карты Visa всех банков Кыргызстана.

Пресс-служба мэрии Бишкека 22 января сообщила, что муниципалитет обсудил вопрос поэтапного повышения тарифов за проезд на частных микроавтобусах с руководителями частных фирм-перевозчиков.В мэрии отметили,...

Инициативная группа Peshcom 15 сентября опубликовала видео, на котором предложила несколько мер по созданию безбарьерной среды в Бишкеке. По мнению активистов, мэрия тратит намного больше внимания и средств на ремонт и расширение дорог, чем условиям для других видов передвижения.

Штрафы выписали по 284 протоколам, а проверили за три месяца 3 981 транспортное средство на соблюдение санитарных правил.

Мэрия города Бишкек сообщила, что с 1 сентября городской общественный транспорт будет работать полный рабочий день. Теперь все маршрутки, автобусы и троллейбусы перестанут уходить на санитарный перерыв с 11:00 до 14:00.

Пресс-служба мэрии Бишкека сообщила, что в столице «для обеспечения экономической стабильности» с 20 августа снят ряд ограничительных мер. Так общественный транспорт будет работать по выходным и праздничным дням, но по тому же графику: с 7:00 до 23:00 вечера с санитарным перерывом с 11:00 до 14:00 для дезинфекции.

Пресс-служба мэрии сообщила, что с 3 августа «для обеспечения экономической стабильности» был изменен режим работы общественного транспорта в Бишкеке.Согласно постановлению мэра Азиза Суракматова, теперь...

Один из основателей «Клоопа», Ринат Тухватшин, по образованию врач. Он в ужасе от двух явлений: от безумного роста случаев Covid-19 в Кыргызстане и от того, как мы бездарно использовали жёсткий карантин весной этого года.

Вот уже 11 лет ярко-розовый автобус выезжает на улицы Бишкека развозить пассажиров. Для водителя он стал частью семьи. Но неизвестно, сколько ещё автобус прослужит городу — как и у многих других, его эксплуатационный срок уже давно вышел.

Мэрия разделила карты на три категории: зеленой будут пользоваться школьники, красными — пенсионеры и люди с инвалидностью, а все остальные пассажиры будут покупать синие карты.

Азиз Суракматов уже больше года отвечает за развитие Бишкека. Он дал интервью «Азаттыку», в котором рассказал о достижениях на своем посту за этот период, а также о том, что еще предстоит сделать в городе. Мы выбрали самое главное.

Многие города мира столкнулись с последствиями массовой автомобилизации — они просто не были рассчитаны на такое количество машин. В таком положении оказался и Бишкек.